2023-05-12 20:28:30 分類 : 熱點 來源 : 大洋網(wǎng) 圍觀 : 701 次
近日,國家壓縮機制冷設備質量監(jiān)督檢驗中心檢測顯示,廣州地鐵十八號線首通段的智慧環(huán)控系統(tǒng)實現(xiàn)全部站點滿足能效指標交付要求,成為國內首條智慧環(huán)控系統(tǒng)全線能效指標交付且通過驗收的地鐵線路。
廣州地鐵十八號線首通段于2021年9月28日開通運營,該線在全國首次全線采用高效智慧環(huán)控系統(tǒng)和裝配式冷水機房。其中,全線通風空調系統(tǒng)還首次同時應用螺桿式冷水機組、離心式冷水機組和磁懸浮冷水機組,比非磁懸浮的站點制冷系統(tǒng)年均運行能效比高15%以上。
高效智慧環(huán)控系統(tǒng)旨在提高車站空氣質量及乘客舒適感、降低地鐵 “耗能大戶”通風空調系統(tǒng)的運行能耗,它可以實時預測車站內的人體熱舒適指標,動態(tài)調節(jié)車站公共區(qū)的送風溫濕度、送風量、二氧化碳濃度,在降低環(huán)控系統(tǒng)能耗的同時保證乘客的舒適性體驗。
廣州地鐵介紹,按以往的地鐵環(huán)控系統(tǒng)驗收要求,地鐵新線開通時只對單個設備的運行效果進行驗收,而十八號線基于能效指標交付是針對整個空調系統(tǒng)的運行效果進行驗收。此種驗收方式是廣州地鐵在2019年啟動的十一號線及“十三五”新線工程通風空調系統(tǒng)設備采購項目中提出的,也是國內軌道交通行業(yè)首次提出,注重整個運營系統(tǒng)的整體運行節(jié)能效果。
記者了解到,目前十一號線及“十三五”新線工程的地鐵線路全部采用車站制冷機房和車站空調系統(tǒng)能效指標交付的驗收要求,該模式已經(jīng)在深圳、寧波、蘇州、佛山等城市推廣應用,對于推動城市軌道交通乃至全國各行業(yè)高效機房建設做出了積極貢獻。
文、圖/廣州日報·新花城記者:李天研 通訊員:馮澤、楊興舟
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