用超標(biāo)電池、解碼提速……非法改裝電動自行車？嚴(yán)查！

近年來，電動自行車因其方便快捷的特點(diǎn)，已成為不少市民的“代步工具”，但在使用過程中也存在不少安全隱患。今年7月起，廣州將在全市范圍內(nèi)開展查處非法改裝電動自行車專項(xiàng)行動，重點(diǎn)整治電動自行車非法加裝、改裝等違法行為。用超標(biāo)電池、解碼提速、加裝遮陽篷……7月1日，記者走訪越秀區(qū)、海珠區(qū)、白云區(qū)部分區(qū)域發(fā)現(xiàn)，仍有部分電動自行車車主隨意改裝。

不久前，廣州交警曾發(fā)出倡議，呼吁廣大市民朋友通過正規(guī)渠道購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，并及時登記上牌；自覺抵制非法改裝行為，改裝過的電動自行車及時恢復(fù)原狀，確保車輛性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)；駕乘電動自行車請遵守交通法規(guī)，安全文明出行。

?用超標(biāo)電池、解碼提速，有人“任性”操作

電機(jī)3000W、蓄電池60V50AH……廣州交警近日拍攝的一段視頻顯示，有車主將電動自行車改裝得“面目全非”，與此前登記上牌時的照片對比，簡直是恍若“兩車”，沒變的幾乎就剩下號牌了。

7月1日11時許，記者前往白云區(qū)金沙洲一處電動自行車上牌點(diǎn)?，F(xiàn)場，一名工作人員正檢查一輛準(zhǔn)備上牌的電動自行車，先后查看車輛外觀、電動機(jī)型號、稱重等，并上傳資料。當(dāng)記者詢問改裝后電動自行車能否上牌時，該名工作人員表示，電動自行車上牌必須要符合國標(biāo)，改裝車無法上牌。但他坦言，不少的電動自行車車主來上牌前會拆掉非法改裝，在上牌后又重新安裝或改裝。

記者留意到，一名剛辦理完上牌手續(xù)的車主將電動自行車推到一旁，拿起工具把嬰兒固定椅重新安裝回去?！昂⒆酉矚g兜風(fēng)，平時有空就帶孩子逛一下。”該名車主說，這輛車是自己剛買沒多久，購買時就解除了速度限制，從原來的時速25公里調(diào)整至35公里左右。

實(shí)際情況是否如該名車主所說在電動自行車車行購買新車可以解除速度限制？隨后，記者就近以消費(fèi)者的身份走訪一家電動自行車車行。在該車行，數(shù)十輛電動自行車整齊擺放著，價格從1000多元到近5000元不等。

記者詢問該車行的銷售人員，“電動自行車車速如何，購買后是否能解除速度限制？”對方表示，店里銷售的車都是按照國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，時速不超25公里。然而，當(dāng)談及購買后是否能解除速度限制，該名銷售人員會心一笑，“你確定要不要買，要的話也有辦法，你明白的”。

不過，記者走訪另一家車行，得到了截然相反的答復(fù)?！敖谷魏螁挝缓蛡€人生產(chǎn)、銷售拼裝、非法加裝和改裝的非機(jī)動車和摩托車?！边@家車行墻壁上貼著警示標(biāo)語和不少相關(guān)職能部門的通知。該車行負(fù)責(zé)告訴記者，其經(jīng)營的車行不提供非法改裝服務(wù)，更沒有解除速度限制。

7月1日中午，記者走訪越秀區(qū)時，一名車主坦言其確實(shí)改裝了電動自行車的電池?！拔业碾妴诬囐I了快三年了，平時上班通勤就靠它，小車是節(jié)假日一家人出門才用?！痹撁囍髡f，“我用的是鉛酸電池，國標(biāo)規(guī)定的時速有點(diǎn)慢，特別是前面沒車也沒人的時候，所以我后來就換了大容量（電池）。我騎行都戴著頭盔，車速也不會開太快，畢竟我們是‘肉包鐵’。”

提及本月起廣州將嚴(yán)查電動自行車非法改裝，該名車主表示，他準(zhǔn)備這兩天就把電動自行車的電池恢復(fù)原狀。

?遮陽篷有“殺傷力”，仍有少數(shù)電單車加裝

7月1日，記者走訪越秀區(qū)、海珠區(qū)、白云區(qū)部分區(qū)域發(fā)現(xiàn)，路面行駛的電動自行車中，仍有少數(shù)加裝了遮陽傘，也有一小部分車主為了騎行方便拆掉了腳踏（腳蹬）。在昌崗路江南大道交界路口，個別車主為了防曬甚至放棄了頭盔改用頭戴式遮陽傘。

當(dāng)天上午10時，在白云區(qū)增槎路羅沖圍招呼站附近，機(jī)動車和電動自行車組成的車流正川流不息地由金沙洲大橋匯進(jìn)增槎路，該路段是從金沙洲方向前往中心城區(qū)的主干道，即使在周末車輛往來通勤依舊繁忙。記者在該路段觀察過往電動自行車外觀后發(fā)現(xiàn)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，短短的一小時內(nèi)至少7輛加裝車篷電動自行車從記者身旁飛馳而過。

安裝遮陽篷的電動車“殺傷力”有多大？記者從“廣東交警”微信公眾號了解到，實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)電動自行車速超過15km/h時，就會對番茄、西瓜表皮造成損傷。而現(xiàn)實(shí)中，大部分電動自行車車速可不止15km/h。同時電動自行車遮陽傘的高度恰好跟成年人頭部高度相同。行人一旦中招，傷的可是頭、臉和眼睛。

遮陽傘加裝在電動自行車前部的固定架，無疑是一把“利劍”。一旦發(fā)生交通事故，由于慣性，這把“利劍”很容易刺傷駕駛?cè)耍瑖?yán)重的話，還可能會危及生命。

給電動自行車安裝遮陽傘后，會使電動自行車駕駛?cè)说囊暯鞘艿较拗?，擴(kuò)大了行車途中的視覺盲區(qū)范圍。加裝了遮陽傘后，會使電動自行車車體面積變大，額外占用了原本并不寬敞的非機(jī)動車道，增加了碰擦事故的發(fā)生率。一些面積比較大的遮陽傘也極易刮傷路人，干擾其他車輛正常行駛。

此外，由于電動車車身輕，剎車摩擦系數(shù)小，加裝遮陽傘后，會導(dǎo)致電動車重心升高，增加駕駛難度。加裝遮陽傘的電動車寬度和高度會增加，體型變大，受風(fēng)面變大，遇到大風(fēng)天氣，很容易翻車。

?非法改裝隱患多，易增加車輛自燃爆燃概率

據(jù)了解，電動自行車非法改裝主要包括“軟件”改裝及“硬件”改裝?！败浖备难b是指通過軟件、程序之類解除速度限制，從原來的時速25公里調(diào)整至50公里左右甚至以上?！坝布备难b則為通過更換電動自行車大部件（電池、電機(jī)、控制器、輪胎、輪轂、避震）達(dá)到使用者的“理想”速度。

“電動自行車非法改裝后，將大大增加行駛安全風(fēng)險和車輛自燃爆燃概率，嚴(yán)重危害道路交通安全。”廣州交警介紹，對電動自行車進(jìn)行改裝將導(dǎo)致整車重量改變，從而影響操控性能和制動性能，改裝解除限速后，超速行駛極易失去控制，發(fā)生交通事故。

“電動自行車電池改裝后，接線端子等往往會產(chǎn)生損傷，導(dǎo)致電纜接線腐蝕加速而斷開，如果此時隨意扣搭導(dǎo)線，產(chǎn)生打火就會引燃電池充電時內(nèi)部聚集的氫氣，導(dǎo)致爆炸?！睆V州交警介紹，改裝電動車首先改變的就是電路。原本的細(xì)電線要通過大電流，電路就會不穩(wěn)定，電動車在充電或者行駛過程中，容易出現(xiàn)短路，從而引發(fā)自燃。

廣州消防的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至6月13日上午，全市今年以來共發(fā)生電動車火災(zāi)199起，其中起火原因?yàn)樾铍姵毓收希崾Э兀?36起，占電動車火災(zāi)的68.34%；電氣線路故障28起，占電動車火災(zāi)14.07%；自燃25起，占電動車火災(zāi)12.56%；10起為其他原因。

消防部門同樣也提醒廣大電動自行車車主，不要私自改裝電池、線路、限速裝置，私自更換車內(nèi)配置與原廠的設(shè)置不相匹配，容易導(dǎo)致電線超負(fù)荷、短路等，甚至一些不具備生產(chǎn)條件的個體戶私自裝配電動車銷售，隨意挑選線路和電池，加之不合理的裝配工藝，缺乏質(zhì)量控制，則更加危險。

?知多D：

超標(biāo)電動自行車發(fā)生交通事故或承擔(dān)更多責(zé)任

記者從“廣東交警”微信公眾號了解到，超標(biāo)電動自行車是機(jī)動車還是非機(jī)動車，實(shí)踐中是采取鑒定的方式，舉個例子：

1.假設(shè)李某駕駛無號牌超標(biāo)電動自行車（經(jīng)鑒定為機(jī)動車），在非機(jī)動車道與自行車發(fā)生交通事故，最終會界定成機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生事故，因此超標(biāo)電動自行車全責(zé)。

如果李某駕駛超標(biāo)電動自行車在機(jī)動車道發(fā)生事故，最終會界定為機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生的事故，保險范圍之外按責(zé)任比例承擔(dān)賠償。但是李某駕駛超標(biāo)車是無號牌的，屬于無證駕駛機(jī)動車，李某也沒有購買保險，最終產(chǎn)生的賠償就要李某自己承擔(dān)。

2.又比如，李某和朋友聚會，喝酒了駕駛他的超標(biāo)電動自行車，路上遇到交警檢查，發(fā)現(xiàn)是醉酒駕駛，很可能就會被界定為醉酒駕駛機(jī)動車，那么李某將會被追究刑事責(zé)任。

文/廣州日報(bào)·新花城記者：張丹羊、葉作林

圖/廣州日報(bào)·新花城記者：邱偉榮、葉作林