五號(hào)線東延段 七號(hào)線二期 有望年底前通車(chē)

廣州正持續(xù)推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)，打造以廣州為中心的一小時(shí)軌道都市圈，今年內(nèi)有望開(kāi)通5號(hào)線東延段、7號(hào)線二期等線路，力爭(zhēng)2025年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)開(kāi)通里程達(dá)800公里以上；廣州還力爭(zhēng)今年9月底建成開(kāi)通廣汕高鐵、年內(nèi)開(kāi)通白云站……6月2日，廣州市政府新聞辦召開(kāi)“高質(zhì)量發(fā)展·看交通”新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上公布多條重磅好消息。

資料圖

數(shù)說(shuō)廣州交通發(fā)展

▲國(guó)際航空樞紐

白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)連續(xù)三年獲評(píng)“全球機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量滿意度第一”“中國(guó)最佳機(jī)場(chǎng)”。今年1－4月，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流量繼續(xù)保持全國(guó)機(jī)場(chǎng)首位。

▲國(guó)際航運(yùn)樞紐

廣州港已建成20個(gè)集裝箱深水泊位，廣州港出海航道可滿足10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船與15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船雙向通航。今年1－4月，廣州港貨物、集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)4.8％、3.0％。

▲世界級(jí)鐵路樞紐

將形成“五主四輔”鐵路客運(yùn)樞紐布局，對(duì)外通達(dá)京津冀、長(zhǎng)三角、成渝城市群等。廣州南站高鐵班次、客流量均居全國(guó)第一。

▲“海陸空”協(xié)同

旅客聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展全國(guó)第一。

白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)已接入廣清、新白廣2條城際和1條地鐵，初步形成高效便捷的空鐵聯(lián)運(yùn)體系。

廣州港裝卸效率位列全球大型集裝箱港口首位。南沙港與廣州國(guó)際港、廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐等實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)，1－4月海鐵聯(lián)運(yùn)同比增長(zhǎng)128％，開(kāi)行中歐班列同比增長(zhǎng)91％。

樞紐融合：以一體化高效換乘理念打造空鐵聯(lián)運(yùn)體系

廣州錨定建設(shè)“暢通全市、貫通全省、聯(lián)通全國(guó)、融通全球”的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)目標(biāo)，圍繞樞紐能級(jí)、樞紐融合、樞紐經(jīng)濟(jì)三個(gè)方面，將進(jìn)一步提升廣州綜合交通樞紐的國(guó)際影響力和輻射力。

在提升樞紐能級(jí)方面，廣州市大灣區(qū)辦常務(wù)副主任、市發(fā)展改革委副主任牟治平介紹，廣州正按機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量1．2億人次、年貨郵吞吐量380萬(wàn)噸的設(shè)計(jì)容量，推進(jìn)白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程。加快南沙國(guó)際通用碼頭建設(shè)，推進(jìn)南沙港區(qū)五期及配套20萬(wàn)噸級(jí)航道工程規(guī)劃建設(shè)，提升港口的綜合通過(guò)能力。

實(shí)施鐵路樞紐能級(jí)提升工程，力爭(zhēng)9月底建成開(kāi)通廣汕高鐵、年內(nèi)開(kāi)通白云站，推進(jìn)廣湛高鐵、深江鐵路建設(shè)，盡快開(kāi)工建設(shè)廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目。

在強(qiáng)化樞紐融合方面，廣州正以一體化高效換乘理念打造空鐵聯(lián)運(yùn)體系，推進(jìn)T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程建設(shè)，構(gòu)建以機(jī)場(chǎng)為中心的一體化集疏運(yùn)體系。推進(jìn)廣佛西環(huán)、南珠中城際、佛穗莞城際等項(xiàng)目落地實(shí)施，加速打造“軌道上的大灣區(qū)”，進(jìn)一步提升廣州對(duì)周邊城市的輻射帶動(dòng)作用。

在發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)方面，廣州以白云機(jī)場(chǎng)為核心，加快編制廣州北部增長(zhǎng)極產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展航空維修、航空物流、跨境電商、生物醫(yī)藥等臨空產(chǎn)業(yè)，培育壯大臨空產(chǎn)業(yè)集群。

綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)：將盡快實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)城”

廣州市交通運(yùn)輸局總工程師、新聞發(fā)言人鄒小江透露：今年以來(lái)，廣州交通運(yùn)輸建設(shè)發(fā)展勢(shì)頭總體良好，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步有序推進(jìn)。下一步，廣州將繼續(xù)推進(jìn)10條城際鐵路、12條地鐵線路的建設(shè)，力爭(zhēng)2025年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)開(kāi)通里程達(dá)800公里以上，打造以廣州為中心的一小時(shí)軌道都市圈。

鄒小江表示，接下來(lái)，廣州將繼續(xù)堅(jiān)持以產(chǎn)業(yè)為基、項(xiàng)目為王，更高層次、更高質(zhì)量、更高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)交通建設(shè)和運(yùn)輸管理“雙輪”驅(qū)動(dòng)，加快建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌推進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。

為更高質(zhì)量打造“軌道上的大灣區(qū)”，廣州持續(xù)完善廣州鐵路樞紐布局，計(jì)劃年底前建成廣州白云（棠溪）站、廣汕鐵路，盡快實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)城”，加快推進(jìn)廣湛高鐵、深江鐵路建設(shè)，打造與粵西地區(qū)的高速直連干線通道。同時(shí)加快“軌道上的廣州都市圈”建設(shè)。南沙至珠海（中山）城際（萬(wàn)頃沙～興中段）已于今年3月開(kāi)工，二十涌站與南沙大型城市綜合體計(jì)劃將同步建成。截至目前，地鐵5號(hào)線東延段、7號(hào)線二期土建工程均已完成96％以上，正同步開(kāi)展機(jī)電安裝、裝修工程，年底前有望通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

交通治理：今年計(jì)劃完成50個(gè)交通擁堵點(diǎn)治理

鄒小江說(shuō)：“為更高層次推進(jìn)區(qū)域路網(wǎng)快速互聯(lián)互通，廣州正積極推進(jìn)《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》編制。”據(jù)悉，接下來(lái)廣州將加快推進(jìn)增莞番高速、京港澳高速?gòu)V州至東莞段改擴(kuò)建工程等項(xiàng)目的前期工作；計(jì)劃新開(kāi)工黃埔至南沙東部快速通道（南沙段）、機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建工程、京港澳高速清遠(yuǎn)佛岡至廣州太和段改擴(kuò)建工程等項(xiàng)目；力爭(zhēng)從埔高速（一期）、佛清從高速、南大干線（105國(guó)道至省婦幼醫(yī)院）等10個(gè)道路交通項(xiàng)目年底前通車(chē)。

鄒小江還透露，廣州接下來(lái)還將以更高標(biāo)準(zhǔn)提升城市交通綜合治理，用繡花功夫推進(jìn)城市交通精細(xì)化管理，實(shí)施道路交通擁堵點(diǎn)滾動(dòng)治理，今年計(jì)劃完成50個(gè)交通擁堵點(diǎn)治理。結(jié)合地鐵新線開(kāi)通，同步推進(jìn)中心城區(qū)公交線路優(yōu)化整合、強(qiáng)化地鐵公交接駁以及市郊區(qū)域公交服務(wù)覆蓋。

工程建設(shè)：白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程加速建設(shè)

廣州市港務(wù)局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人劉義發(fā)介紹，今年，廣州市港務(wù)局將推進(jìn)廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴(kuò)建工程、新沙港區(qū)11—12號(hào)通用碼頭工程，LNG應(yīng)急調(diào)峰站配套碼頭工程竣工投產(chǎn)；推進(jìn)廣州港環(huán)大虎島公用航道工程試運(yùn)行維護(hù)和桂山錨地?cái)U(kuò)建工程全面完工；協(xié)調(diào)推進(jìn)廣州港南沙港區(qū)國(guó)際通用碼頭盡快全面開(kāi)工建設(shè)；爭(zhēng)取廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院總裝基地配套碼頭項(xiàng)目和一批客運(yùn)碼頭開(kāi)工建設(shè)。

劉義發(fā)介紹，廣州南沙國(guó)際物流中心建筑面積62萬(wàn)平方米，是全國(guó)最大的臨港倉(cāng)庫(kù)群。依托南沙國(guó)際冷鏈項(xiàng)目的全面投產(chǎn)，未來(lái)廣州將支持全球冷鏈業(yè)務(wù)營(yíng)銷(xiāo)和貨源引進(jìn)，繼續(xù)推動(dòng)泰國(guó)榴蓮、南美車(chē)?yán)遄拥戎攸c(diǎn)水果品類的進(jìn)口業(yè)務(wù)向南沙港區(qū)集聚。爭(zhēng)取蔬菜水果等出口貨源通過(guò)南沙港區(qū)運(yùn)作，加強(qiáng)對(duì)全球主要肉類供應(yīng)商的營(yíng)銷(xiāo)力度，將南沙港區(qū)打造成為內(nèi)外貿(mào)、進(jìn)出口冷鏈樞紐。

目前，廣州正在開(kāi)展臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃以及交通、航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)、高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)、臨港汽車(chē)產(chǎn)業(yè)等專項(xiàng)規(guī)劃編制工作，依托港口，以南沙臨港經(jīng)濟(jì)片區(qū)與黃埔臨港經(jīng)濟(jì)片區(qū)為“雙擎”，形成“一體兩片、南北呼應(yīng)”的格局。

白云機(jī)場(chǎng)是全國(guó)三大國(guó)際航空樞紐之一。據(jù)廣州空港委副主任、新聞發(fā)言人馮志堅(jiān)介紹，2023年以來(lái)白云機(jī)場(chǎng)新開(kāi)通3條國(guó)際全貨機(jī)航線、5條國(guó)內(nèi)全貨機(jī)航線。白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程加速建設(shè)，2025年建成后將成為全世界最大的單體機(jī)場(chǎng)。

據(jù)悉，廣州正加快推進(jìn)廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)。目前，空港在營(yíng)企業(yè)1.8萬(wàn)家，年均增長(zhǎng)率約12％，初步形成以飛機(jī)維修及客改貨、航空物流等臨空產(chǎn)業(yè)集聚為支撐，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、臨空現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)等融合發(fā)展的新格局。

交通聯(lián)動(dòng)：以“鐵—公—水”跨境聯(lián)運(yùn)方式打通“中亞—廣州—東南亞”物流通道

“2023年4月，廣州海關(guān)進(jìn)、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為19.8小時(shí)、0.55小時(shí)，在全國(guó)報(bào)關(guān)單量前十的直屬海關(guān)中位列前三位?！?月2日，廣州海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處處長(zhǎng)、二級(jí)巡視員唐慶林透露，今年前5月，廣州海關(guān)共監(jiān)管開(kāi)行中歐班列230列，發(fā)運(yùn)貨物2.14萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)125.49％、125.98％。

高效便捷的物流網(wǎng)絡(luò)，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的血管命脈。廣州海關(guān)支持廣州中歐班列與南沙港航運(yùn)班輪聯(lián)動(dòng)，以“鐵—公—水”跨境聯(lián)運(yùn)方式打通“中亞—廣州—東南亞”物流通道，貫通“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。目前關(guān)區(qū)發(fā)運(yùn)的中歐班列已形成“11出5進(jìn)”16條常態(tài)線路規(guī)模，聯(lián)通東南亞、中亞、西亞、東歐、西歐等30個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

唐慶林表示，廣州海關(guān)全力支持南沙開(kāi)辟國(guó)際航線，目前南沙港區(qū)已開(kāi)辟151條國(guó)際班輪航線。

廣州海關(guān)也在加快推動(dòng)“智慧口岸”建設(shè)，支持廣州航空物流公共信息平臺(tái)建設(shè)并于今年2月正式上線，實(shí)現(xiàn)“通關(guān)＋物流”一站式登錄，口岸不同主體間實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通、共享共用，累計(jì)為5.9萬(wàn)家企業(yè)提供服務(wù)。

同時(shí)，聚焦光刻膠等“高精”產(chǎn)業(yè)原材料、企業(yè)生產(chǎn)急需原材料以及飛機(jī)維修時(shí)效等需求，推廣“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”等申報(bào)模式，開(kāi)通“綠色通道”，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通，實(shí)現(xiàn)航材等材料“7×24小時(shí)”通關(guān)。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者 : 李妍、方晴

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者 : 蘇俊杰 通訊員：南宣、劉偉、丘銓力、戴鳴