兩地鐵新線正式開工，廣州北站到市中心乘地鐵將縮短至40分鐘

今天（6月28日），廣州城市軌道交通八號(hào)線北延段及支線工程開工活動(dòng)在八號(hào)線北延段鳳翔路站施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。

據(jù)悉，八號(hào)線北延段工程（滘心至廣州北站）線路全長(zhǎng)約20.7公里（不含江府站），共設(shè)置11座車站，為全地下敷設(shè)線路，新建雅瑤車輛段。

八號(hào)線北延段支線工程（江府至紀(jì)念堂）線路全長(zhǎng)20公里，設(shè)10座車站，新建唐閣停車場(chǎng)，為全地下敷設(shè)線路。

廣州市城市軌道交通八號(hào)線北延段及支線工程線路走向示意圖

八號(hào)線北延段及支線工程通過與既有八號(hào)線的銜接，起到傳統(tǒng)中軸“北拓”作用，強(qiáng)化中心城區(qū)與白云、花都的聯(lián)系，貫穿城市傳統(tǒng)中軸線、白云湖數(shù)字科技城、白云城市中心、大田鐵路經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，填補(bǔ)了白云區(qū)中北部、花都區(qū)中南部軌道交通覆蓋，增強(qiáng)中心城區(qū)輻射集聚功能，帶動(dòng)沿線江高鎮(zhèn)、花都湖片區(qū)等新型城鎮(zhèn)的發(fā)展。

此前，從廣州北站到中心城區(qū)的紀(jì)念堂站，要從九號(hào)線轉(zhuǎn)三號(hào)線北延段再轉(zhuǎn)乘二號(hào)線，全程大概需要1小時(shí)10分鐘左右。廣州地鐵建設(shè)公司第四建管部總監(jiān)王利軍介紹，八號(hào)線兩條延長(zhǎng)線開通后，可將廣州北站到紀(jì)念堂站乘地鐵的時(shí)間縮短至約40分鐘。

工程建設(shè)方面，中國(guó)交建廣州地鐵八號(hào)線北延段施工1標(biāo)總承包部副總經(jīng)理王巍介紹，八號(hào)線北延段及支線工程建設(shè)工期緊、前期征拆量大，且地質(zhì)條件異常復(fù)雜，線路均位于巖溶高發(fā)育區(qū)，施工風(fēng)險(xiǎn)高、建設(shè)難度大。為此，建設(shè)者們將充分借助數(shù)字化、信息化技術(shù)手段，積極探索應(yīng)用灰?guī)r區(qū)巖溶鉆探、物探技術(shù)、穿越水道新型監(jiān)測(cè)、大直徑頂管機(jī)械法、裝配式施工等新工法、新工藝，以提高施工效率、減小安全風(fēng)險(xiǎn)，為線路早日建成開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，在今年的廣州市軌道交通領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目中，預(yù)計(jì)新開工的3條線路——八號(hào)線北延段支線工程（江府-紀(jì)念堂）、八號(hào)線北延段工程（滘心-廣州北站）都已開工，還有八號(hào)線東延段工程（萬勝圍-蓮花）目前仍在報(bào)批中。

二季度全市共開工、竣工475個(gè)項(xiàng)目，總投資超4400億元

據(jù)市發(fā)改委負(fù)責(zé)同志介紹，今年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神開局之年，是實(shí)施“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，廣州市突出抓好重大項(xiàng)目穩(wěn)投資，深入實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目“攻城拔寨”行動(dòng)，進(jìn)一步完善“建設(shè)一批、投產(chǎn)一批、儲(chǔ)備一批、謀劃一批”的重大項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制，持續(xù)發(fā)揮重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)促投資穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的支撐帶動(dòng)作用。1-5月，1722個(gè)市“攻城拔寨”項(xiàng)目完成投資2411億元，完成年度計(jì)劃的45.8%。

二季度全市共開工、竣工475個(gè)項(xiàng)目，總投資超4400億元。總投資10億元以上項(xiàng)目90個(gè)，合計(jì)總投資3461億元。其中，總投資50億元至100億元項(xiàng)目6個(gè)，合計(jì)總投資373億元；總投資100億元以上項(xiàng)目7個(gè)，合計(jì)總投資1446億元。

基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域：注重發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施壓艙石作用，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。軌道交通八號(hào)線北延段支線、軌道交通八號(hào)線北延段、黃埔至南沙東部快速通道（南沙段）、廣州白云恒運(yùn)天然氣發(fā)電等125個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)；廣州LNG應(yīng)急調(diào)峰氣源站項(xiàng)目?jī)?chǔ)氣庫工程等47個(gè)項(xiàng)目竣工。

產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域：堅(jiān)持“產(chǎn)業(yè)第一，制造業(yè)立市”，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。TCL中環(huán)高效太陽能電池工業(yè)4.0智慧工廠、采埃孚汽車電子工廠、白鵝潭華潤(rùn)萬象城等154個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)；現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)、廣鋁遠(yuǎn)大總部經(jīng)濟(jì)大廈等91個(gè)項(xiàng)目竣工。

社會(huì)民生領(lǐng)域：突出公共服務(wù)補(bǔ)短板，全力加快民生項(xiàng)目建設(shè)。中山大學(xué)附屬第一醫(yī)院臨床研究大樓等35個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)，中山大學(xué)附屬仁濟(jì)醫(yī)院等11個(gè)項(xiàng)目竣工。

知多點(diǎn)：廣州地鐵八號(hào)線線路概況

廣州地鐵八號(hào)線已開通萬勝圍至滘心段全長(zhǎng)32.9公里，為全地下線路，全線共設(shè)置28座車站。線路北起滘心站，途經(jīng)白云區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)，止于萬勝圍站，大致呈“L字形”東西走向。

地鐵八號(hào)線昌崗至琶洲段為原二號(hào)線的一部分，2010年9月22日至24日，地鐵二號(hào)線成功實(shí)施線路拆解，與八號(hào)線聯(lián)合調(diào)試。地鐵二、八號(hào)線延長(zhǎng)線工程從地鐵二號(hào)線首期工程曉港至江南西區(qū)間拆解并延伸延，由南延、北延及西延段組成。9月25日，僅僅用了3天時(shí)間，新二號(hào)線（廣州南站至嘉禾望崗站）、八號(hào)線（萬勝圍站至昌崗站）正式開通試運(yùn)營(yíng)。11月3日，地鐵八號(hào)線鳳凰新村站、沙園站和寶崗大道站正式投入服務(wù)。

為進(jìn)一步加強(qiáng)白云區(qū)和中心城區(qū)的聯(lián)系，廣州地鐵于2019年12月28日、2020年11月26日先后開通了八號(hào)線延長(zhǎng)線鳳凰新村至文化公園段及八號(hào)線北延段文化公園至滘心段，實(shí)現(xiàn)了同德圍地區(qū)的“突圍”，打造了聯(lián)通城市中心與大型交通樞紐的快速通道，進(jìn)一步完善了線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：申卉

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：駱昌威、申卉

通訊員：穗發(fā)宣、穗鐵宣